Göbek rulmanının ana rolü, göbeğin dönüşü için doğru yönlendirmeyi yüklemek ve sağlamaktır; hem eksenel yükü hem de radyal yükü taşır, çok önemli bir bileşendir. Geleneksel otomobil tekerlek rulmanları iki takım konik makaralı rulmanlardan veya bilyalı rulmanlardan oluşur. Rulmanların montajı, yağlanması, sızdırmazlığı ve boşluk ayarı otomobil üretim hattında gerçekleştirilmektedir. Bu yapı, otomobil üretim tesisinde montajı zorlaştırır, yüksek maliyete, zayıf güvenilirliğe ve arabanın bakım noktasında bakıma tabi tutulmasına neden olur, ancak aynı zamanda yatağın temizlenmesi, yağlanması ve ayarlanması gerekir. Göbek rulman ünitesi, standart eğik bilyalı rulmanlar ve konik makaralı rulmanlar temel alınarak geliştirilmiştir, iyi montaj performansına sahip, boşluk ayarının ihmal edilebileceği, hafif, kompakt yapı, büyük yük kapasitesi olan iki takım rulman olacaktır. Rulmanların sızdırmazlığı için önceden gres yüklenebilir, dış göbek contası çıkartılabilir ve bakım gerektirmez ve diğer avantajlara sahiptir, otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Ayrıca ağır hizmet taşıtlarındaki uygulamaların kademeli olarak genişletilmesi yönünde bir eğilim vardır.

Ürünlerimiz ağırlıklı olarak çimento ekipmanları, madencilik ekipmanları, değirmen ekipmanları, enerji santrali ekipmanları, kağıt yapım ekipmanları, petrol sahası ekipmanları, metalurji ekipmanları vb. gibi endüstriyel alanlarda kullanılmaktadır. Büyük boyutlu rulman bizim avantajımızdır. Ürünlerimiz ağırlıklı olarak çimento ekipmanları, madencilik ekipmanları, değirmen ekipmanları, enerji santrali ekipmanları, kağıt yapım ekipmanları, petrol sahası ekipmanları, metalurji ekipmanları vb. gibi endüstriyel alanlarda kullanılmaktadır. Büyük boyutlu rulman bizim avantajımızdır.

Poyra rulmanları, yükleri taşımak ve poyraların dönüşü için hassas rehberlik sağlamak üzere otomobillerin akslarına uygulanan parçalardır.Hem eksenel yükleri hem de radyal yükleri taşırlar ve otomobillerin yükünün ve dönüşünün önemli bir parçasıdır.